Gli ambientalisti all’attacco contro il circuito automobilistico di San Martino del Lago, “il tutto a vantaggio degli agrari e contro la salute dei cremonesi”

Attacco frontale delle Associazioni ambientalistiche nei confronti del circuito automobilistico previsto a San Martino del Lago. Tra l’altro si osserva che a poche decine di chilometri, nei comuni veronesi di Trevenzuolo e Vigasio, verrà costruito “l’Autodromo Veneto”, un'opera che per gli investimenti previsti (600 milioni di euro) rappresenta la 3° grande opera del Veneto dopo il Passante di Mestre ed il Mose. Questo progetto, in fase di realizzazione, prevedeva inizialmente una superficie edificabile non superiore al 30%, ma ora, regione, provincia e comuni interessati, in deroga alle proprie stesse leggi e regolamenti, hanno concesso l’edificazione sul 70% dell’area.
Così, su una superficie di 4,5 milioni di metri quadrati sorgeranno, oltre all’autodromo, il centro commerciale più grande d'Europa, un parco divertimenti 2 volte Gardaland (che dista 30 km), la zona residenziale, nonchè alberghi e grattaceli alti fino a 40 metri. Gli spettatori stimati ogni anno sono 25 milioni. Il tutto in una gravissima situazione generale di inquinamento da PM 10.
Si denuncia quindi come anche questa operazione si possa trasformare nell’ennesimo episodio di speculazione e cementificazione con la sottrazione di prezioso terreno all’attività agricola, che, sulla carta, la Regione Lombardia vorrebbe invece salvaguardare. Il tutto "a grande vantaggio economico dei proprietari terrieri".

Le principali contestazioni alle procedure ed al progetto

Attacco frontale delle Associazioni ambientalistiche nei confronti del circuito automobilistico previsto a San Martino del Lago.Si rileva che due giorni dopo l’inizio del periodo di deposito della documentazione il segretario comunale, nonché responsabile del procedimento, rispose che non sapeva dove fosse. Solo l’intervento di una persona estranea al Comune, il progettista dell’autodromo nonché estensore della variante al P. A. ing. Favalli, consentì di trovare i documenti richiesti e che il giorno 3 maggio 2010, tornati in Comune per consultare nuovamente il fascicolo, fu risposto dagli impiegati comunali che non sapevano dove fosse ed a nulla valsero i tentativi di contattare il sindaco. Il segretario comunale, contattato telefonicamente, diede disposizione di farci presentare domanda di accesso agli atti del documento , a questo punto solo teoricamente, in deposito. Il 3 giugno, cioè il giorno antecedente il termine per la presentazione delle osservazioni, il documento richiesto, e precisamente la tavola di raffronto tra stato precedente e stato futuro, non è ancora stato consegnato.

Inoltre: • la popolazione non è mai stata correttamente informata, tantomeno consultata, in nessuna fase dell’iter amministrativo di tale progetto, ed ora dovrebbe solo subirlo;
• anche la richiesta di convocazione urgente di un’assemblea pubblica informativa non ha avuto alcun riscontro;
• il coinvolgimento dei comuni limitrofi è avvenuto limitatamente alla istituzione di un polo di guida sicura e di educazione stradale ed in quanto necessario ai fini della richiesta di finanziamento regionale, che poi non ha avuto alcun seguito;
• il sindaco di San Martino del Lago ha dichiarato pubblicamente che “Si tratta di un progetto privato. Il comune non può e non deve entrare nel merito di scelte imprenditoriali ….. ” In proposito è solo il caso di sottolineare come in tutta questa vicenda non ci sia nulla di solo privato, in quanto è stato proprio il consiglio comunale di San Martino del Lago che ha approvato definitivamente la variante parziale al P. R.G. che ha cambiato la destinazione urbanistica dell’area dell’ex stalla sociale, passandola da zona agricola a zona compatibile con l’insediamento dell’autodromo. Aderendo così alla richiesta presentata in tal senso da una ditta privata: la società Agrifutura s. r.l. di Casalmaggiore.
A proposito della procedura di V.I:A. la Direzione Generale del Territorio e Urbanistica della Regione Lombardia stabilisce la non assoggettabilità del progetto e si legge a pagina 2: “L’area circostante l’impianto sportivo, è caratterizzata dalla presenza di terreni destinati ad uso agricolo; l’unico nucleo abitato presente nell’area è il Comune di San Martino del Lago che dista circa 1500 mt. A sud dell’impianto”.

In proposito viene denunciata come non veritiera tale affermazione poiché si omette di considerare: • la presenza dell’abitato di Cà dè Soresini, frazione di 120 abitanti del Comune di San Martino del Lago, le cui abitazioni sono poste, alla distanza di soli 200 metri, a ridosso di buona parte del lato nord dell’area ove è prevista la realizzazione dell’Autodromo; • la presenza, in lato sud, di un insediamento abitativo occupato da due nuclei familiari che fronteggia l’area ove è previsto il circuito (meglio ancora il suo tratto in rettilineo) alla distanza di appena 50 metri.
Si osserva inoltre:

• che la realizzazione di tale progetto non risponde alla inderogabile necessità di contribuire in modo concreto alla lotta ai cambiamenti climatici in atto che invece impongono comportamenti virtuosi da parte di tutti, nonché scelte sostenibili anche da parte delle amministrazioni comunali;
• che, come è tristemente noto, la nostra zona appartiene ad una delle cinque aree più inquinate del pianeta e che questo progetto contribuirà inevitabilmente ad aumentare i livelli di inquinamento dell’aria che respiriamo; • che dall’indagine ISTAT riferita al 2006 risulta che Cremona è la seconda città in Italia per morti di tumore. Ad uccidere sono soprattutto i tumori dell’apparato respiratorio. Una pesante incidenza che non può non essere legata ai livelli di inquinamento. In questo allarmante contesto la scelta di realizzare un autodromo ha davvero dell’incredibile!
• che in Lombardia si muore di smog e ci si ammala di tumore ai polmoni più che in tutte le altre parti d’Europa.
• In seguito alle reiterate inadempienze del nostro paese e della Lombardia in particolare, in tema di inquinamento da Pm10 e gas serra, la Commissione Barroso sta procedendo contro il nostro paese per la mancata osservanza delle norme Ue sulla qualità dell’aria.
• circa poi la realizzazione, a carico della società dell’autodromo, della rotonda sulla sp “Giuseppina” riteniamo che più che una conquista, si tratti di una dichiarazione di fallimento della politica e delle pubbliche amministrazioni che, non avendo più risorse disponibili, nonostante la forte pressione fiscale che grava sui cittadini, subiscono, o cercano, progetti di molto dubbia utilità per ottenere in cambio opere necessarie per il territorio;
• considerato inoltre il fortissimo impatto ambientale che il progetto avrà sul territorio, e la sua scarsissima ricaduta occupazionale, una sinergia tra il Comune, la Provincia e la Regione avrebbe potuto favorire l’avvio, sulla stessa area, di un’attività agricola di qualità, magari gestita da una cooperativa di giovani;
• la produzione che ne sarebbe derivata avrebbe potuto essere destinata alle locali mense aziendali e scolastiche, garantendo così qualità del prodotto, equa remunerazione ai produttori, diminuzione del traffico e creazione di un maggior numero di posti di lavoro;

In conclusione, si nutrono seri dubbi che la realizzazione di un circuito auto-motociclistico nel Comune di San Martino del Lago possa decollare in quanto:

• la gravissima crisi economica in atto ha reso ancora più incerto il destino delle previste autostrade Cr-Mn e TI-Bre, sulla cui realizzazione puntavano i proponenti del presente progetto;
• a poche decine di chilometri da noi, nei comuni veronesi di Trevenzuolo e Vigasio, verrà costruito “l’Autodromo Veneto”, un'opera che per gli investimenti previsti (600 milioni di euro) rappresenta la 3° grande opera del Veneto dopo il Passante di Mestre ed il Mose. Questo progetto, in fase di realizzazione, prevedeva inizialmente una superficie edificabile non superiore al 30%, ma ora, regione, provincia e comuni interessati, in deroga alle proprie stesse leggi e regolamenti, hanno concesso l’edificazione sul 70% dell’area.
Così, su una superficie di 4,5 milioni di metri quadrati sorgeranno, oltre all’autodromo, il centro commerciale più grande d'Europa, un parco divertimenti 2 volte Gardaland (che dista 30 km), la zona residenziale, nonchè alberghi e grattaceli alti fino a 40 metri. Gli spettatori stimati ogni anno sono 25 milioni.

Denunciamo pertantocome anche questa operazione si possa trasformare nell’ennesimo episodio di speculazione e cementificazione con la sottrazione di prezioso terreno all’attività agricola, che, sulla carta, la Regione Lombardia vorrebbe invece salvaguardare. Il tutto "a grande vantaggio economico dei proprietari terrieri". Viene denunciato infineche si sia dato inizio ai lavori di urbanizzazione del progetto, che prevedono la realizzazione della rotatoria sulla strada provinciale Giuseppina, con l’abbattimento del capannone esistente in fregio alla provinciale a pochi metri dalla cappella votiva.